UCI Management Committee met in Montréal and took several key decisions for the 2027 season

The Management Committee of the Union Cycliste Internationale held its third ordinary meeting of the year from 20 to 22 September in Montréal, Canada, during the 2026 UCI Road World Championships.

The UCI Management Committee confirmed several decisions taken by the Professional Cycling Council (PCC) – the body that brings together stakeholders in men's and women's professional road cycling and formulates proposals on the sport's development – at its meeting on 4 September, covering various subjects including the UCI Women's WorldTour and UCI WorldTour calendars, and the points scale for road team riders competing in events of other disciplines. It was also informed of the PCC's agreement to create a leader's jersey for National Tours, the final terms of which will be put to a PCC vote on 8 December.

Regarding the UCI Women's WorldTour calendar, the Vuelta España Femenina by Carrefour.es will take place from 3 to 10 October 2027, now to immediately follow the men's event. The Vuelta a Burgos Feminas (Spain) will finally take place from 6 to 10 May 2027, on the dates previously occupied by the Vuelta España Femenina by Carrefour.es. Regarding the UCI WorldTour calendar, Eschborn-Frankfurt (Germany) will return to its traditional date of 1 May in 2027.

The points scale for riders competing in disciplines other than road cycling has been adopted. This scale, to be introduced from the 2027 season, completes the system allowing road teams to score points in the UCI World Ranking for teams when they field their riders at major events (UCI World Championships and UCI World Cups) of other disciplines (cyclo-cross, track, mountain bike and gravel – UCI World Championships only for the latter discipline).

The UCI Junior Road Nations Cup, whose new format was approved by the UCI Management Committee at its meeting in June, has passed its final milestone ahead of its first edition, with the approval of the 2027 calendar and the selection of the host for its Grand Final.

Eleven events – four in Europe, four in the Americas, two in Oceania and one in Africa – organised between February and July will feature on the 2027 UCI Junior Road Nations Cup programme. Each of these events will comprise a men's race and a women's race, bringing together teams of five riders – primarily national teams, and from the continent to encourage participation and reduce travel distances. The series’ Asian event has yet to be confirmed.

Four separate rankings will be established: men's and women's continental rankings, which determine qualification for the Grand Final, as well as men's and women's national rankings, used to allocate quotas for the UCI Road World Championships. Junior riders' results from the five Continental Championships and from the previous UCI Road World Championships will also be considered in calculating the rankings.

The Piccola Tre Valli Varesine, held in Varese, Italy, will serve as the Grand Final of the 2027 UCI Junior Road Nations Cup. The competition will take place from 29 July to 1 August. A total of 26 men's teams and 26 women's teams will take part in the Grand Final: for each of the two categories, ten from Europe, four from Asia, four from Africa, four from the Americas, two from Oceania, plus one national team from the host country and one team from the UCI World Cycling Centre.

Also on road cycling, a second level of certification for Sport Directors has been created, in addition to the one already in place for Sport Directors of UCI professional teams (UCI Women's WorldTeams, UCI Women's ProTeams, UCI WorldTeams and UCI ProTeams). Ahead of the 2027 UCI Cycling World Championships in Haute-Savoie Mont-Blanc (France), all Sport Directors working with their national selection will need to obtain certification by completing an on-line course. It will then be extended to all Sport Directors of UCI Continental Teams and UCI Women’s Continental Teams for the 2028 season.

On safety, the UCI Management Committee approved new rules for the barriers used at races. These rules are designed to ensure the use, in the final 200 metres before race finishes, of barriers that comply with the standards resulting from the study conducted by the University of Applied Sciences and Arts Western Switzerland Valais-Wallis. This requirement will apply to UCI WorldTour and UCI Women's WorldTour events from the 2027 season. The protocol will be made available to manufacturers to ensure they meet the specifications.

The Management Committee also stressed the pressing need to ensure the widespread deployment of GPS rider safety tracking systems, allowing real-time tracking of the location of riders and vehicles during races at all professional road events, initially focusing on events in the UCI WorldTour and UCI Women's WorldTour. The protocols, the relevant regulatory framework and the implementation timeline will be developed as quickly as possible.

A GPS safety tracking system was deployed for all categories at the 2025 UCI Road World Championships in Kigali (Rwanda). It is being used again at the 2026 UCI Road World Championships in Montréal and will be used at future editions of the event.

Cycling is a sport characterised by strong dynamism and high capacity for innovation by manufacturers in the sector. This positive momentum reflects cycling's growing popularity, but it must nonetheless be properly managed to avoid any excesses that could compromise safety, fairness, universality or sustainability. To achieve this, closer collaboration with economic stakeholders has become necessary. For this reason, the UCI has decided to establish a new framework for consultation with cycling industry stakeholders on equipment regulation. The aim is to consult directly with manufacturers and independent experts, without intermediaries, in order to produce objective, well-argued technical opinions based on solid data. This process will take into account the interests of manufacturers, in accordance with the Lugano Charter (see below), while keeping rider safety as the absolute priority.

The new framework will be built around new Technical Committees (TCs) dedicated to different products. For each product family (rider equipment, bicycle and data), a number of TCs will be established, each dedicated to a specific topic. For example, for rider equipment, one TC will be dedicated to clothing and another to protective equipment; for the bicycle, one TC will be dedicated to wheels and tyres, and another to frames. Cross-cutting TCs will also be created (dedicated to procedures as well as to a number of disciplines). Each TC will bring together industry representatives, independent experts and the UCI. UCI and industry representation will be balanced, with an equal number of seats within the various TCs.

The opinions issued by the TCs will support the UCI Equipment and New Technologies Commission in formulating recommendations to the UCI Management Committee. Any decision will nonetheless remain subject to approval by the UCI Management Committee. Following a pilot phase establishing the TCs dedicated to track, gravel and wheels, the framework will be rolled out to all TCs from February 2027.

Also in the area of equipment, the UCI Management Committee decided to launch a process to review the Lugano Charter, a founding text of the values and principles of international cycling adopted by the UCI in 1996. Thirty years after its adoption, given the evolution of practices, societal issues and safety requirements, it had become necessary to undertake a review of its content. A draft updated charter will be prepared ahead of a consultation phase open to the various cycling families and to manufacturers (February-April 2027). The new charter will be presented in 2027.

The Management Committee took note of the report from the UCI Medical Director, Professor Xavier Bigard, covering two priority subjects: crashes in road cycling and female genetic testing ahead of the Los Angeles 2028 Olympic Games.

After five months of monitoring, the first data from the road cycling crash study, conducted since March 2026 at UCI WorldTour and UCI Women's WorldTour events, show that injuries are generally more frequent and more severe among female riders than male riders, with a return to competition that takes on average twice as long. This unprecedented study, which is ongoing, will help guide future risk-reduction measures and validate their effectiveness based on the reference database being built.

Regarding the implementation of female genetic testing ahead of the Los Angeles 2028 Olympic Games, the International Olympic Committee (IOC) published guiding principles on protecting the female category at the end of March 2026. On this basis, only biological women who do not carry the SRY gene will be able to compete in this category. This gene, located on the Y chromosome, triggers testosterone production at puberty. The principles for establishing a specific regulation were validated by the Management Committee; the regulation, which will be submitted for approval before the end of the year, will apply exclusively to events recognised by the IOC and will provide for a single test over the course of an athlete's career. The results of these systematic tests will be kept strictly confidential. An awareness programme will shortly be rolled out to athletes, teams and National Federations to ensure a smooth process ahead of the Los Angeles 2028 Olympic Games.

Looking ahead to the 2027 season, the UCI Management Committee approved the following UCI International Calendars and UCI Series calendars:

• 2027 UCI Road International Calendar

This calendar includes all event categories, though it should be noted that the 2027 UCI WorldTour and 2027 UCI Women's WorldTour calendars had already been approved by the UCI Management Committee at its meeting in June, after being validated by the Professional Cycling Council.

• 2027 UCI Mountain Bike International Calendar (including the HERO UCI Cross-country Marathon World Cup)
• 2027 UCI BMX Racing International Calendar
• 2027 UCI BMX Freestyle International Calendar
• 2027 UCI Trials International Calendar (including the UCI Trials World Cup)
• 2027 UCI Track International Calendar
• 2027 UCI Para Cycling International Calendar
• 2027 UCI Indoor Cycling International Calendar
• 2027 UCI Gravel International Calendar (including the UCI Gravel World Series)
• 2027 UCI Gran Fondo World Series Calendar

These calendars will be published in full in the dedicated section of the UCI website on 29 September.

The UCI World Championships awarded for future years will be announced following the UCI Congress, taking place 23 September.

Regarding UCI World Championships already awarded, it was agreed, following discussions between the UCI and the event organiser, to change the dates of the 2027 UCI Masters Mountain Bike World Championships, to be held in Nevados de Chillán (Chile). Originally scheduled for 17 to 21 March, they will now take place from 24 to 28 March 2027. The dates of the 2030 UCI Mountain Bike World Championships in Durango (USA) have also been changed: originally scheduled for 21 to 25 August, they will now take place from 28 August to 1 September 2030.

Lastly, the UCI Management Committee decided to add the motor-pacing event to the programme of the UCI World Championships for track, which will be part of the 2027 UCI Cycling World Championships in Haute-Savoie Mont-Blanc. The motor-pacing race is a highly spectacular event, in which each rider races behind a motorcycle, ridden by a pacer in standing position, that can reach speeds of 90 km/h. The motorcycles are fitted with a roller at the rear, allowing riders to follow closely behind and benefit fully from the slipstream effect. The speciality will make its return to the UCI World Championships programme more than 30 years after its last appearance, in Palermo (Italy) in 1994. Established in 1893, the World Championships for motor-pacing are cycling’s oldest World Championships. Incorporated into the UCI Regulations for track cycling (art. 3.2.189 - 3.2.217), motor-pacing still has its own annual UEC European Championships. These will be the first UCI World Championships in the specialty to be contested by both men and women.

Regarding the 2027 UCI Cycling World Championships, the Management Committee welcomed the solidarity actions put in place with the UCI World Cycling Centre to support the participation of as many National Federations as possible in the best possible conditions. A one-month training camp will be organised in France ahead of the event: all National Federations from emerging cycling nations will be invited to send two young athletes, one man and one woman. The UCI Solidarity Programme will also be expanded to help fund the participation of these National Federations.

At the close of the three days of meetings, UCI President David Lappartient stated: "These three days of work in Montréal have enabled the UCI to make significant progress on a large number of matters that are important to the future of our sport. On safety first, we adopted new standards for race barriers and reaffirmed our commitment to ensuring the deployment, as quickly as possible, of GPS rider safety tracking systems at professional road events. The first results of our survey on road cycling crashes will also help guide our future prevention measures.

"From a regulatory perspective, the opening of a new consultation framework with cycling industry members, together with the launch of the review of the Lugano Charter thirty years after its adoption, illustrate our commitment to evolving our rules in consultation with all the families of cycling.

"We also approved the 2027 calendar for numerous disciplines, including that of the first edition of the UCI Junior Road Nations Cup. Ahead of the 2027 UCI Cycling World Championships in Haute-Savoie Mont-Blanc, several decisions were taken to ensure its sporting success and accessibility to as many participants as possible, notably enhanced solidarity actions with the UCI World Cycling Centre in support of National Federations from emerging cycling nations, and the return of motor-pacing on the track to the programme of the UCI World Championships."

The next meeting of the UCI Management Committee will take place on 28 and 29 January 2027 in Ostend, Belgium, during the 2027 UCI Cyclo-cross World Championships.

 

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UCI Communications
communication@uci.ch

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Le Comité Directeur de l’UCI s’est réuni à Montréal et a pris plusieurs décisions clés en vue de la saison 2027

Le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale (UCI) a tenu sa troisième réunion ordinaire de l'année du 20 au 22 septembre à Montréal, au Canada, en marge des Championnats du Monde Route UCI 2026.

Le Comité Directeur de l’UCI a confirmé plusieurs décisions prises par le Conseil du Cyclisme Professionnel (CCP) – l’organisme réunissant les parties prenantes du cyclisme sur route professionnel masculin et féminin, et formulant des propositions au sujet de l’évolution du secteur – lors de sa réunion du 4 septembre dernier et portant sur différents sujets : calendrier de l’UCI Women’s WorldTour et de l’UCI WorldTour, et barème des points pour les coureurs d’équipes de cyclisme sur route engagés dans des compétitions d’autres disciplines, notamment. Il a par ailleurs été informé de l’accord du CCP pour la création d’un maillot de leader pour les Tours nationaux, dont les modalités finales seront soumises au vote du CCP le 8 décembre prochain.

S’agissant du calendrier de l’UCI Women’s WorldTour, la Vuelta España Femenina by Carrefour.es se déroulera du 3 au 10 octobre 2027 et désormais dans le prolongement de l’épreuve masculine. La Vuelta a Burgos Feminas (Espagne) se déroulera finalement quant à elle du 6 au 10 mai 2027, aux dates précédemment occupées par la Vuelta España Femenina by Carrefour.es. S’agissant du calendrier de l’UCI WorldTour, Eschborn-Frankfurt (Allemagne) retrouvera sa date traditionnelle du 1^er mai en 2027.

Le barème des points pour les coureurs engagés dans des compétitions d’autres disciplines que le cyclisme sur route a par ailleurs été adopté. La mise en place de ce barème, dès la saison 2027,  complète le dispositif permettant aux équipes sur route de marquer des points au Classement Mondial UCI par équipes lorsqu’elles engagent leurs coureurs sur les événements majeurs (Championnats du Monde UCI et Coupes du Monde UCI) d’autres disciplines (cyclo-cross, piste, mountain bike et gravel – Championnats du Monde UCI uniquement pour cette dernière discipline).

La Coupe des Nations Route Juniors UCI, dont la nouvelle formule avait été approuvée par le Comité Directeur de l’UCI lors de sa réunion du mois de juin dernier, a franchi l’ultime étape en vue de la tenue de sa première édition avec l’approbation du calendrier 2027 de cette dernière et le choix du site qui accueillera son Grand Final.

Onze événements organisés – en Europe (quatre), en Amérique (quatre), en Océanie (deux) et en Afrique (un) – entre les mois de février et de juillet seront au programme de la Coupe des Nations Route Juniors UCI 2027. Chacun de ces événements sera composé d’une course masculine et d’une course féminine réunissant des équipes – en priorité nationales, et du continent pour encourager leur participation et réduire la longueur des déplacements – de cinq coureurs. L’épreuve de la série organisée en Asie doit encore être confirmée.

Quatre classements distincts seront établis : des classements continentaux masculin et féminin, déterminants pour la qualification au Grand Final, ainsi que des classements par nations masculin et féminin, utilisés pour l’attribution des quotas en vue des Championnats du Monde Route UCI.  Les résultats des coureurs Juniors lors des cinq Championnats Continentaux et des Championnats du Monde Route UCI précédents seront également pris en compte dans le calcul des classements.

La Piccola Tre Valli Varesine, disputée à Varèse, en Italie, fera office de Grand Final de la Coupe des Nations Route Juniors UCI 2027. La compétition aura lieu du 29 juillet au 1^er août. Un total de 26 équipes masculines et de 26 équipes féminines participeront au Grand Final : pour chacune des deux catégories, dix en provenance d’Europe, quatre d’Asie, quatre d’Afrique, quatre d’Amérique, deux d’Océanie, ainsi qu’une Équipe Nationale du pays hôte et une équipe du Centre Mondial du Cyclisme UCI.

Concernant le cyclisme sur route toujours, un second niveau de certification pour les Directeurs Sportifs a été créé, en plus de celui déjà existant pour les Directeurs Sportifs des équipes professionnelles UCI (UCI Women’s WorldTeams, UCI Women’s ProTeams, UCI WorldTeams et UCI ProTeams). En vue des Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2027 de Haute-Savoie Mont-Blanc (France), l’ensemble des Directeurs Sportifs engagés en course avec leur sélection nationale devra obtenir cette certification au travers d’un cours en ligne. Celle-ci sera ensuite étendue à l’ensemble des Directeurs Sportifs des Équipes Continentales UCI et des Équipes Continentales Femmes UCI pour la saison 2028.

S’agissant de la sécurité, le Comité Directeur de l’UCI a approuvé de nouvelles règles pour les barrières utilisées sur les courses. Ces règles visent à garantir l’utilisation, dans les derniers 200 mètres précédant les arrivées des épreuves, de barrières conformes aux normes issues de l’étude menée par la Haute École Spécialisée de Suisse Occidentale Valais-Wallis. Cette obligation s’appliquera aux épreuves de l’UCI WorldTour et de l’UCI Women’s WorldTour dès la saison 2027. Le protocole sera mis à la disposition des fabricants pour s'assurer qu'ils respectent les spécifications.

Le Comité Directeur a par ailleurs insisté sur la nécessité impérieuse d’assurer la généralisation du recours aux systèmes de suivi de sécurité des coureurs par GPS, permettant de suivre en temps réel la localisation des coureurs et des véhicules en course sur les épreuves sur route professionnelles, en se focalisant, dans un premier temps, sur les épreuves de l’UCI WorldTour et de l’UCI Women’s WorldTour. Les protocoles, le cadre réglementaire ad hoc et le calendrier de mise en œuvre seront élaborés aussi rapidement que possible.

Un système de suivi de sécurité GPS a été déployé pour toutes les catégories lors des Championnats du Monde Route UCI 2025 de Kigali (Rwanda). Il l’est à nouveau lors des Championnats du Monde Route UCI 2026 de Montréal et le sera pour les éditions futures de l’événement.

Le cyclisme est un sport qui se caractérise par le grand dynamisme et la forte capacité d’innovation des fabricants du secteur. Cet essor positif témoigne de la popularité croissante du cyclisme, mais il doit néanmoins être correctement encadré pour éviter toute dérive, que ce soit en termes de sécurité, d’équité, d’universalité ou de durabilité. Pour y parvenir, un renforcement de la collaboration avec les acteurs économiques est devenu nécessaire. C’est pour cette raison que l’UCI a décidé de mettre en place un nouveau cadre de consultation des acteurs de l’industrie du cycle en matière de réglementation du matériel. L’objectif est de consulter les fabricants ainsi que des experts indépendants de manière directe et sans intermédiaire afin de produire des avis techniques objectifs, argumentés et s’appuyant sur des données solides. Ce processus tiendra compte des intérêts des fabricants, dans le respect de la Charte de Lugano (voir plus bas), tout en maintenant la sécurité des coureurs comme la priorité absolue.

Le nouveau cadre s’articulera autour de nouveaux Comités Techniques (CT) dédiés aux différents produits. Pour chaque famille de produits (équipement du cycliste, vélo et données), un certain nombre de CT seront mis sur pied, dédiés chacun à un sujet particulier. Par exemple, un CT sera dédié aux vêtements et un autre aux équipements de protection pour l’équipement ; un CT sera dédié aux roues et pneumatiques, et un autre aux cadres pour le vélo. Des CT transversaux seront également créés (dédiés aux procédures ainsi qu’à un certain nombre de disciplines). Chaque CT réunira des représentants de l’industrie, des experts indépendants et l’UCI. La représentation de l’UCI et de l’industrie sera équilibrée par un nombre de sièges identique au sein des différents CT.

Les avis émis par les CT serviront de support à l’établissement de recommandations au Comité Directeur de l’UCI par la Commission Matériel et Nouvelles Technologies de l’UCI. Toute décision restera néanmoins soumise à l’approbation du Comité Directeur de l’UCI. Après une phase pilote avec la mise en place des CT dédiés à la piste, au gravel et aux roues, le cadre sera déployé à l’ensemble des CT dès le mois de février 2027.

Dans le domaine du matériel également, le Comité Directeur de l’UCI a décidé de lancer un processus de révision de la Charte de Lugano, un texte fondateur des valeurs et principes du cyclisme international adopté par l’UCI en 1996. Trente ans après son adoption, face à l’évolution des pratiques, des enjeux sociétaux et des exigences en matière de sécurité, il était devenu nécessaire d’engager une réflexion sur son actualisation. Un projet de charte actualisée sera rédigé avant une phase de consultation ouverte aux différentes familles du cyclisme et aux industriels (février-avril 2027). La nouvelle charte sera présentée en 2027.

Le Comité Directeur a pris connaissance du rapport du Directeur Médical de l'UCI, le Prof. Xavier Bigard, portant sur deux sujets prioritaires : les chutes en cyclisme sur route et les tests génétiques de féminité en vue des Jeux Olympiques de Los Angeles 2028.

Après cinq mois de suivi, les premières données de l'enquête sur les chutes en cyclisme sur route, menée depuis mars 2026 sur les épreuves de l'UCI WorldTour et de l'UCI Women's WorldTour, montrent que les blessures sont globalement plus fréquentes et plus sévères chez les coureuses que chez les coureurs, avec un retour à la compétition deux fois plus long en moyenne. Cette étude inédite, qui se poursuit, permettra d'orienter les futures mesures de réduction des risques et de valider leur efficacité en se basant sur la base de données de référence ainsi constituée.

S’agissant de la mise en place des tests génétiques de féminité en vue des Jeux Olympiques de Los Angeles 2028, le Comité International Olympique (CIO) a publié fin mars 2026 des principes directeurs de protection de la catégorie féminine. Sur cette base, seules les femmes biologiques ne possédant pas le gène SRY dans leur équipement génétique pourront concourir dans cette catégorie. Ce gène, situé sur le chromosome Y, déclenche la production de testostérone au moment de la puberté. Les principes en vue de l’établissement d’un règlement spécifique ont été validés par le Comité Directeur ; le règlement, qui sera soumis pour approbation avant la fin de l’année, s'appliquera exclusivement aux épreuves reconnues par le CIO et prévoira un dépistage unique dans la carrière de l'athlète. Les résultats de ces tests systématiques seront maintenus dans une stricte confidentialité. Un programme de sensibilisation sera prochainement déployé auprès des athlètes, des équipes et des Fédérations Nationales afin d’assurer un déroulement fluide en vue des Jeux Olympiques de Los Angeles 2028.

Dans la perspective de la saison 2027, le Comité Directeur de l'UCI a approuvé les Calendriers Internationaux UCI et les calendriers des Séries UCI suivants :

• Calendrier International Route UCI 2027

Ce calendrier comprend toutes les catégories d'épreuves, mais il convient de noter que les calendriers de l’UCI WorldTour 2027 et de l’UCI Women's WorldTour 2027 avaient déjà été approuvés par le Comité Directeur de l'UCI lors de sa réunion du mois de juin dernier, après avoir été validés par le Conseil du Cyclisme Professionnel.

• Calendrier International Mountain Bike UCI 2027 (incluant la Coupe du Monde Cross-country Marathon UCI HERO)
• Calendrier International BMX Racing UCI 2027
• Calendrier International BMX Freestyle UCI 2027
• Calendrier International Trial UCI 2027 (incluant la Coupe du Monde Trial UCI)
• Calendrier International Piste UCI 2027
• Calendrier International Para Cyclisme UCI 2027
• Calendrier International Cyclisme en salle UCI 2027
• Calendrier International Gravel UCI 2027 (incluant la Série Mondiale Gravel UCI)
• Calendrier de la Série Mondiale Gran Fondo UCI 2027.

Ces calendriers seront publiés dans leur intégralité dans la section dédiée du site internet de l'UCI le 29 septembre.

Les Championnats du Monde UCI attribués pour les années à venir seront quant à eux annoncés à l'issue du Congrès de l'UCI, qui se tient ce mercredi 23 septembre.

S’agissant des Championnats du Monde UCI déjà attribués, il a été convenu, à la suite de discussions entre l’UCI et l’organisateur de l’événement, de modifier les dates des Championnats du Monde Mountain Bike Masters UCI 2027 qui se tiendront à Nevados de Chillán (Chili). Initialement prévus du 17 au 21 mars, ils auront finalement lieu du 24 au 28 mars 2027. Les dates des Championnats du Monde Mountain Bike UCI 2030 de Durango (États-Unis) ont également été modifiées : initialement prévus du 21 au 25 août, ils auront finalement lieu du 28 août au 1^er septembre 2030.

Enfin, le Comité Directeur de l’UCI a décidé d’ajouter l’épreuve de demi-fond au programme des Championnats du Monde UCI de cyclisme sur piste disputés dans le cadre des Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2027 de Haute-Savoie Mont-Blanc. Le demi-fond est une compétition très spectaculaire, dans laquelle chaque coureur roule derrière une motocyclette pilotée par un entraîneur restant en position debout et pouvant atteindre des vitesses de 90 km/h. Les motocyclettes sont équipées d’un rouleau à l’arrière, ce qui permet aux coureurs de les suivre de très près pour bénéficier au maximum de l’effet d’aspiration. La spécialité fera son retour au programme des Championnats du Monde UCI plus de 30 ans après sa dernière apparition, à Palerme (Italie) en 1994. Créés en 1893, les Championnats du Monde de demi-fond sont les plus anciens Championnats du Monde de cyclisme. Intégré dans le Règlement UCI du cyclisme sur piste (art. 3.2.189 - 3.2.217), le demi-fond possède toujours ses propres Championnats d’Europe UEC annuels. Il s’agira des premiers Championnats du Monde UCI de la spécialité disputés aussi bien par les Hommes que par les Femmes.

Concernant les Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2027, le Comité Directeur a salué les actions de solidarité mises en place avec le Centre Mondial du Cyclisme UCI pour favoriser la participation du plus grand nombre de Fédérations Nationales dans les meilleures conditions. Un camp d’entraînement d’un mois sera ainsi organisé en France en amont de l’événement : toutes les Fédérations Nationales des nations émergentes du cyclisme seront invitées à y envoyer deux jeunes athlètes, un homme et une femme. Le Programme de Solidarité de l’UCI sera par ailleurs élargi afin de financer la participation de ces Fédérations Nationales.

Au terme de la réunion, le Président de l'UCI, David Lappartient, a déclaré : « Ces trois jours de travail à Montréal ont permis à l’UCI de faire progresser un grand nombre de dossiers structurants pour notre sport. En matière de sécurité d’abord, nous avons adopté de nouvelles normes pour les barrières de course et réaffirmé notre volonté d’assurer le déploiement, aussi rapidement que possible, de systèmes de suivi de sécurité GPS sur les épreuves sur route professionnelles. Les premiers résultats de notre enquête sur les chutes en cyclisme sur route viendront par ailleurs orienter nos futures mesures de prévention.

« Sur le plan réglementaire, l'ouverture d'un nouveau cadre de consultation avec les acteurs de l'industrie du cycle, tout comme le lancement de la révision de la Charte de Lugano trente ans après son adoption, illustrent notre souci de faire évoluer nos règles en concertation avec l'ensemble des familles du cyclisme.

« Nous avons également approuvé le calendrier 2027 de nombreuses disciplines, y compris celui de la première édition de la Coupe des Nations Route Juniors UCI. En vue des Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2027 de Haute-Savoie Mont-Blanc, plusieurs décisions ont été prises pour en garantir la réussite sportive et l'ouverture au plus grand nombre, notamment des actions de solidarité renforcées avec le Centre Mondial du Cyclisme UCI en faveur des Fédérations Nationales des pays émergents du cyclisme et le retour du demi-fond sur piste dans le programme des Mondiaux UCI. »

La prochaine réunion du Comité Directeur de l'UCI aura lieu les 28 et 29 janvier 2027 à Ostende, en Belgique, pendant les Championnats du Monde Cyclo-cross UCI 2027.

 

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