UCI condemns refusal of some teams to participate in test of GPS safety tracking technology

The Union Cycliste Internationale (UCI) regrets that certain teams on the start list for the Tour de Romandie Féminin have refused to comply with the rules for the race related to the implementation of GPS trackers as a test for a new safety system. The test is being carried out over the course of the three-stage UCI Women’s WorldTour event.

The decision of these teams to oppose the specific rules for the event is surprising, and undermines the cycling family’s efforts to ensure the safety of all riders in road cycling by developing this new technology.

As communicated in the specific rules for the event and in accordance with articles 1.3.073 and 2.12.007/3.5.3 of the UCI Regulations, teams were required to designate one rider on whose bike the GPS tracker would be fixed. Teams were given further explanations during the Sport Directors pre-event meeting. The UCI regrets that certain teams have objected to the test by not nominating a rider to carry the tracking device and have therewith opted to be excluded from the Tour de Romandie Féminin. In view of this situation, the UCI shall consider if other measures are warranted in accordance with the UCI Regulations.

Details of the test were communicated on 7 August and in a detailed pre-race communiqué. As a reminder, this test involves one rider per team carrying a GPS tracking device, weighing 63 grams, during the three stages (15-17 August) of the Swiss UCI Women’s WorldTour stage race. The same technology will be deployed at the 2025 UCI Road World Championships in Kigali, Rwanda, where all riders will carry the device.

The decision to implement this test of GPS safety tracking technology was made by SafeR, the structure dedicated to safety in women’s and men’s road cycling, bringing together representatives of all road cycling’s stakeholders: organisers (Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes - AIOCC), teams (Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels - AIGCP), riders (Cyclistes Professionnels Associés – CPA, and CPA Women).

The objective of the test is to refine the UCI’s safety tracking software and establish protocols to provide real-time data to race control, medical teams and UCI Commissaires. This system will strengthen the monitoring of rider safety during races and enable rapid response in case of incidents. The initiative is part of the UCI’s ongoing efforts to protect rider safety, and broader implementation of this technology is envisaged for coming seasons.

The Tour de Romandie Féminin’s three different stage formats – individual time trial, point to point, and a circuit – makes the event ideally suited to test the system developed by its timing partner, Swiss Timing, which is also the provider for the Tour de Romandie Féminin. The UCI has worked with the organisers to ensure the smooth running and efficiency of the test and thanks them for their implication in ensuring rider safety.  It is regrettable that the actions of some teams will impact this important international event.

The teams that have refused to participate in the GPS tracking technology test – and that are therefore excluded from the Tour de Romandie Féminin  – are:

• Canyon//Sram zondacrypto
• EF Education – Oatly
• Lidl –Trek
• Team Picnic PostNL
• Team Visma Lease a Bike.

It should be noted that most of these teams are part of the Velon organisation which is the owner of its own data transmission system and is working on the development of its own GPS tracking system.

The UCI’s priority is to ensure the safety of riders. It works with the entire cycling family towards this goal, and the collaboration with most stakeholders is positive and constructive. It is deplorable to witness the refusal of certain teams to move forward together to protect the safety of riders, and the UCI condemns their non-cooperation.

 

For more information
UCI Communications
communication@uci.ch

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L'UCI condamne le refus de plusieurs équipes de participer au test de la technologie de suivi de sécurité par GPS

L'Union Cycliste Internationale (UCI) regrette que certaines équipes figurant sur la liste de départ du Tour de Romandie Féminin aient refusé de se conformer aux règles de la course relatives à la mise en place de traceurs GPS dans le cadre du test d'un nouveau système de sécurité. Ce test sera mené lors des trois étapes de l'épreuve du calendrier de l’UCI Women's WorldTour.

La décision de ces équipes de s'opposer aux règles spécifiques de l'épreuve est surprenante et compromet les efforts de la famille cycliste pour assurer la sécurité de tous les coureurs sur route grâce au développement de cette nouvelle technologie.

Comme indiqué dans les règles spécifiques de l'événement et conformément aux articles 1.3.073 et 2.12.007/3.5.3 du Règlement UCI, les équipes étaient tenues de désigner une coureuse sur le vélo de laquelle le traceur GPS serait fixé. Des explications supplémentaires ont été fournies aux équipes lors de la réunion des Directeurs Sportifs avant l'événement. L'UCI regrette que certaines équipes se soient opposées à ce test en ne désignant pas de coureuse pour emporter le dispositif de suivi et aient ainsi choisi d'être exclues du Tour de Romandie Féminin. Compte tenu de cette situation, l'UCI examinera si d'autres mesures sont nécessaires conformément au Règlement UCI.

Les détails du test ont été communiqués le 7 août dans un communiqué détaillé publié avant la course. Pour rappel, ce test consiste à équiper une coureuse par équipe d'un dispositif de suivi GPS, pesant 63 grammes, pendant les trois étapes (du 15 au 17 août) de la course par étapes féminine de l'UCI Women's WorldTour disputée en Suisse. La même technologie sera utilisée lors des Championnats du Monde Route UCI 2025 de Kigali, au Rwanda, où tous les coureurs seront équipés de ce dispositif.

La décision d’effectuer ce test de technologie de suivi GPS a été prise par SafeR, la structure dédiée à la sécurité dans le cyclisme sur route féminin et masculin, qui rassemble des représentants de toutes les parties prenantes du cyclisme sur route : les organisateurs (Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes - AIOCC), les équipes (Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels - AIGCP) et les coureurs (Cyclistes Professionnels Associés – CPA, et CPA Femmes).

L'objectif de ce test est d'affiner le logiciel de suivi de sécurité de l'UCI et d'établir des protocoles permettant de fournir des données en temps réel à la direction de course, aux équipes médicales et aux Commissaires UCI. Ce système renforcera la surveillance de la sécurité des coureurs pendant les courses et permettra une réaction rapide en cas d'incident. Cette initiative s'inscrit dans le cadre des efforts continus de l'UCI pour protéger la sécurité des coureurs, et une mise en œuvre plus large de cette technologie est envisagée pour les saisons à venir.

Les trois formats d'étapes du Tour de Romandie Féminin – contre-la-montre individuel, point à point et circuit – font de cette épreuve un terrain idéal pour tester le système développé par son partenaire de chronométrage Swiss Timing, qui est également le prestataire du Tour de Romandie Féminin. L'UCI travaille avec les organisateurs pour garantir le bon déroulement et l'efficacité du test, et les remercie pour leur implication dans la sécurité des coureuses. Il est regrettable que les actions de certaines équipes aient un impact sur cet événement international important.

Les équipes ayant refusé de participer au test de la technologie de suivi par GPS – et qui sont donc exclues du Tour de Romandie Féminin – sont les suivantes :

• Canyon//Sram zondacrypto
• EF Education – Oatly
• Lidl –Trek
• Team Picnic PostNL
• Team Visma Lease a Bike.

Il convient de noter que la plupart de ces équipes font partie de l'organisation Velon, qui possède son propre système de transmission de données et travaille au développement de son propre système de suivi GPS.

La priorité de l'UCI est d'assurer la sécurité des coureurs. Elle travaille avec l'ensemble de la famille cycliste dans ce but, et la collaboration est positive et constructive avec la plupart des parties prenantes. Il est regrettable de constater le refus de certaines équipes d'avancer ensemble pour protéger la sécurité des coureurs, et l'UCI condamne leur non-coopération.

 

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Communication UCI
communication@uci.ch