The UCI to carry out an in-depth analysis of the regulations governing the design and use of time trial helmets

The constant quest for improved performance and ever-increasing attention given to detail is leading professional teams and equipment manufacturers to develop their equipment more often and with ever more radical designs. The Union Cycliste Internationale (UCI) today wishes to clarify its position concerning the category of helmet.

Firstly, the UCI recently informed Specialized of a review it had conducted on the head sock component of the American company’s TT5 helmet. This review was carried out to determine whether the helmet was in line with article 1.3.033 of the UCI Regulations, which prohibits the use of “non-essential” components that are not exclusively for clothing or safety purposes.

After conducting a thorough process, which included consultation with Specialized, as well as examination of documentation linked to the helmet’s certification, safety instructions, and information from public sources, it was concluded that the head sock is a “non-essential” component (article 1.3.033 of the UCI Regulations). As a result, the head sock integrated into the TT5 helmet will no longer be permitted for use at events on the UCI International Calendar, effective from 2 April, 2024.

Regarding the helmet manufactured by Giro Sport Design, which was used by Team Visma|Lease a Bike at the Tirreno-Adriatico prologue, as well as the Rudy Project Windgream HL 85 helmet (used by Bahrain Victorious) and Poc Tempor helmet (used by several teams), the UCI acknowledges that while this may not directly contravene existing UCI Regulations, it raises a significant issue concerning the current and wider trend in time trial helmet design, which focuses more on performance than the primary function of a helmet, namely to ensure the safety of the wearer in the event of a fall.

In view of the evolution of these situations as well as other problems encountered in recent years, in relation to the requirement for commercial availability, the ban on non-essential components and the shape and size of time trial helmets, the UCI will undertake a review of its rules on the design and use of helmets in competition. By doing so, it wishes to ensure that they set a clear framework that is consistent with the objectives targeted. Any modification to these rules will be communicated rapidly after its adoption by the competent UCI bodies.

 

For more information
UCI Communications
communication@uci.ch

_____________________________________________________

 

L’UCI procédera à une analyse approfondie des règlements régissant la conception et l’utilisation des casques de contre-la-montre

La recherche constante d’amélioration des performances et une attention aux détails toujours plus poussée amène les équipes professionnelles et les équipementiers à faire évoluer le matériel plus fréquemment avec des designs toujours plus radicaux. L'Union Cycliste Internationale (UCI) souhaite aujourd’hui clarifier sa position concernant la catégorie des casques.

Tout d’abord, l'UCI a récemment informé Specialized d'un examen qu'elle avait effectué sur le composant s’apparentant à une cagoule du casque TT5 de la société américaine. Cet examen visait à déterminer si le casque était conforme à l'article 1.3.033 du Règlement UCI, qui interdit l'utilisation de composants « non essentiels » qui ne sont pas exclusivement destinés à l'habillement ou à la sécurité.

Après avoir suivi un processus approfondi comprenant une consultation avec Specialized, ainsi qu'un examen de la documentation liée à la certification du casque, des instructions de sécurité et des informations provenant de sources publiques, il a été conclu que le composant s’apparentant à une cagoule est un élément « non-essentiel » (article 1.3.033 du Règlement UCI). En conséquence, la coiffe intégrée au casque TT5 ne pourra plus être utilisée lors des épreuves du Calendrier International UCI, à compter du 2 avril 2024.

En ce qui concerne le casque fabriqué par Giro Sport Design qui a été utilisé par l'équipe Visma|Lease a Bike sur le prologue de Tirreno-Adriatico, de même que les casques Rudy Project Windgream HL 85 (utilisé par l’équipe Bahrain Victorious) et Poc Tempor (utilisé par plusieurs équipes), l'UCI reconnaît que, bien qu’ils ne contreviennent pas directement aux Règlements UCI existants, ils soulèvent un problème notable concernant la tendance actuelle et plus large en matière de conception des casques de contre-la-montre, qui vise davantage la performance que la fonction première d’un casque, à savoir assurer la sécurité du porteur en cas de chute.

Compte tenu de l'évolution de ces situations ainsi que d’autres problématiques rencontrées ces dernières années, en lien avec l’exigence de disponibilité commerciale, l’interdiction des éléments non-essentiels ou les formes et dimensions des casques de contre-la-montre, l'UCI entreprendra une révision de ses règles en matière de conception et d'utilisation des casques en compétition. Elle tient en effet à s’assurer que celles-ci fixent un cadre clair et cohérent avec les objectifs visés. Toute modification de ces règles sera communiquée rapidement après son adoption par les instances compétentes de l'UCI.

 

Pour plus d’informations
Communication UCI
communication@uci.ch