Professional road cycling: UCI consultation reveals broad consensus on safety, financial fairness, the calendar, and commercial and media rights

The Union Cycliste Internationale (UCI) is pleased to publish today a summary of the contributions gathered as part of its stakeholder consultation on the reform of professional road cycling. The full summary is available on the UCI website.

This publication of this summary follows its presentation to members of the UCI Management Committee at their meeting from 20 to 22 September in Montréal, Canada. It had already been presented to members of the Professional Cycling Council earlier in the month.

The consultation, entitled "Future of Road Cycling," was launched by the UCI in February 2026. In a letter sent to riders, teams and their owners, race organisers, UCI-affiliated National Federations, and recognised representative associations of organisers, teams and riders, the UCI invited each stakeholder to submit, by 30 April, their analysis of the current state of cycling and their vision for the future of men's and women's professional road cycling. Five consultation themes were defined: calendar and participation; the economic model; fan engagement; safety; and the integrity of results.

The consultation is part of a broader effort to evolve the organisational model of professional road cycling in order to strengthen its appeal over the long term. While the sport today enjoys strong and growing popularity across five continents, its media exposure and the revenue it generates for its stakeholders do not yet fully reflect its potential. The consultative approach behind this process aims to seize existing opportunities while preserving the discipline's historic strengths.

The UCI received a total of 55 detailed contributions from across the full spectrum of cycling: National Federations from several continents, organisers of one-day and stage races – from Class 2 up to the UCI WorldTour –, men's and women's teams and their associations, riders and rider representatives, as well as equipment manufacturers, broadcasters and commercial sponsors.

The contributions reveal broad consensus on the key issues facing professional road cycling. The following recommendations came up most often:

• developing a more coherent calendar, structured around geographic blocks;
• consolidating commercial and media rights, with a solidarity mechanism for distributing the new revenue generated;
• introducing a financial fairness mechanism among professional teams, such as a budget cap or equivalent;
• strengthening the second division and maintaining an open, protected pyramid;
• treating safety as non-negotiable, with stricter enforcement of existing requirements;
• continuing the carefully managed growth of women's cycling;
• modernising broadcasting and fan engagement;
• improving officiating through new technologies (VAR, GPS, etc.) and ensuring robust integrity systems.

Safety stands out as the strongest point of convergence from the contributions, with a common call for shared responsibility among organisers, teams and riders. This consensus reinforces the work already under way for safety through SafeR, the body created by the UCI and the main stakeholders in road cycling to improve safety in racing. This work will continue on its own timeline, independently of the reform process.

While the contributions largely agree on the diagnosis, they diverge on the details, particularly on what form a financial fairness mechanism should take and how far commercial and media rights should be consolidated. These two questions will be at the heart of upcoming discussions.

The development of women's cycling, meanwhile, enjoys unanimous support, and the contributions call for continuing its growth at a controlled pace, while strengthening the economics of women's teams and the visibility of the UCI Women's WorldTour.

Several reforms carried out in recent years have helped drive the development of road cycling (internationalisation, new events, growth of women's cycling, etc). The task now is to keep building on this positive momentum together, in a spirit of dialogue and shared responsibility, under the auspices of the UCI.

With the results of the consultation now known, the UCI will begin in-depth discussions with the various stakeholders and partners involved, in order to propose ways forward for building a stronger, more attractive and sustainable model for men's and women's professional road cycling. These initial orientations will be presented during the UCI Women's WorldTour and UCI WorldTour Seminar, to be held in Benidorm, Spain, on 9 and 10 December. The first measures could be introduced as early as the 2029 season.

UCI President David Lappartient said: "Road cycling is currently experiencing unprecedented growth. That success comes with responsibilities: to identify new areas for progress and to write the next chapter of our sport together. The first of these responsibilities is safety. It is not negotiable, and it will move forward at an even faster pace than the other parts of the reform. The result of this consultation is remarkable, both in the diversity and the quality of the responses received. What unites the different families of cycling is far more important than what can sometimes divide them. The report presented today lays the groundwork for the thorough, collaborative work still ahead of us as we build a new model for our sport. I warmly thank everyone who took part in this consultation, and I am confident about our continued work together."

Future of cycling – Stakeholder consultation on the reform of professional road cycling – a synthesis of contributions

 

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UCI Communications
communication@uci.ch

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Cyclisme sur route professionnel : la consultation menée par l’UCI révèle un large consensus sur la sécurité, l’équité financière, le calendrier, et les droits commerciaux et médiatiques

L’Union Cycliste Internationale (UCI) a le plaisir de publier aujourd’hui une synthèse des contributions recueillies dans le cadre de sa consultation des parties prenantes du cyclisme sur route professionnel sur la réforme du secteur. La synthèse complète est disponible sur le site internet de l’UCI.

La publication de cette synthèse fait suite à sa présentation aux membres du Comité Directeur de l’UCI lors de la réunion de ce dernier du 20 au 22 septembre à Montréal (Canada). Elle avait été préalablement présentée aux membres du Conseil du Cyclisme Professionnel au début du mois.

La consultation, intitulée « Avenir du cyclisme sur route », a été lancée par l’UCI en février 2026. Dans une lettre adressée aux coureurs, aux équipes et à leurs propriétaires, aux organisateurs de courses, aux Fédérations Nationales affiliées à l’UCI, ainsi qu’aux associations représentatives reconnues des organisateurs, des équipes et des coureurs, l’UCI avait invité chaque partie prenante à exposer avant le 30 avril son analyse de l’état actuel du cyclisme, et sa vision de l’avenir du cyclisme sur route professionnel masculin et féminin. Cinq thèmes de consultation avaient été définis : le calendrier et la participation ; le modèle économique ; l’engagement des supporters ; la sécurité ; l’intégrité des résultats.

La consultation s’inscrit dans la volonté de faire évoluer le modèle d’organisation du cyclisme sur route professionnel afin d’en renforcer durablement l’attractivité. Si celui-ci bénéficie aujourd’hui d’une popularité importante et croissante sur les cinq continents, sa médiatisation et les revenus générés pour ses acteurs ne reflètent en revanche pas encore pleinement son potentiel. L’approche concertée qui sous-tend la consultation vise à saisir les opportunités existantes tout en préservant les forces historiques de la discipline.

L’UCI a reçu un total de 55 contributions détaillées provenant de tous les horizons du cyclisme : Fédérations Nationales de plusieurs continents, organisateurs d’épreuves d’un jour et par étapes – de la Classe 2 à l’UCI WorldTour –, équipes masculines et féminines et leurs associations, coureurs et représentants des coureurs, ainsi que fabricants d’équipements, diffuseurs et sponsors commerciaux.

Les contributions révèlent un large consensus sur les enjeux essentiels du cyclisme sur route professionnel. Les recommandations suivantes sont revenues le plus souvent :

• un calendrier plus cohérent, articulé autour de blocs géographiques ;
• une consolidation des droits commerciaux et médiatiques, avec un mécanisme de solidarité pour la répartition des nouveaux revenus engendrés ;
• la mise en place d’un mécanisme d’équité financière au sein des équipes professionnelles (plafond budgétaire ou équivalent) ;
• le renforcement de la deuxième division et le maintien d’une pyramide ouverte protégée ;
• le caractère non négociable de la sécurité, avec une application plus stricte des exigences existantes ;
• une croissance continue et soigneusement gérée du cyclisme féminin ;
• la modernisation de la diffusion et de l’engagement des supporters ;
• un arbitrage amélioré grâce aux nouvelles technologies (VAR, GPS, etc.), ainsi que des systèmes d’intégrité fiables.

La sécurité constitue le point de convergence le plus fort des contributions, avec un appel commun à une responsabilité partagée entre organisateurs, équipes et coureurs. Ce consensus conforte les travaux déjà engagés en la matière par SafeR – l'organisme créé par l'UCI et les principales parties prenantes du cyclisme sur route pour améliorer la sécurité en course –, qui se poursuivront selon leur propre calendrier, indépendamment de celui de la réforme.

Si les contributions convergent largement sur le diagnostic, elles divergent sur les modalités, en particulier sur la forme que devrait prendre un mécanisme d’équité financière et sur le degré de consolidation des droits commerciaux et médiatiques, deux questions qui figureront au cœur des discussions à venir. Le développement du cyclisme féminin fait pour sa part l’objet d’un soutien unanime, les contributions appelant à en poursuivre la croissance à un rythme maîtrisé, en consolidant l’économie des équipes féminines et la visibilité de l’UCI Women’s WorldTour.

Plusieurs réformes mises en œuvre ces dernières années ont permis de favoriser le développement du cyclisme sur route (internationalisation, nouvelles épreuves, essor du cyclisme féminin, etc.). Il s’agit aujourd’hui de poursuivre cette dynamique positive de manière collective, dans un esprit de dialogue et de responsabilité partagée, sous l’égide de l’UCI.

Les résultats de la consultation étant désormais connus, l’UCI engagera des discussions approfondies avec les différentes parties prenantes et partenaires concernés, afin de proposer des pistes en vue de l’élaboration d’un modèle renforcé, plus attractif et durable pour le cyclisme sur route professionnel masculin et féminin. Ces premières orientations seront présentées durant le Séminaire UCI Women’s WorldTour et UCI WorldTour qui se déroulera à Benidorm, en Espagne, les 9 et 10 décembre prochain. Les premières mesures pourraient être introduites dès la saison 2029.

Le Président de l’UCI David Lappartient a déclaré : « Le cyclisme sur route connaît aujourd’hui un essor sans précédent. Ce succès s’accompagne de responsabilités : celles d’identifier les nouveaux axes de progression et d’écrire ensemble le prochain chapitre de notre sport. La première de ces responsabilités est la sécurité : elle n’est pas négociable et avancera à un rythme encore plus rapide que les autres volets de la réforme. Le résultat de la consultation est remarquable, tant par la diversité que par la qualité des réponses obtenues. Ce qui unit les différentes familles du cyclisme est bien plus important que ce qui peut parfois les diviser. Le rapport présenté aujourd’hui pose les bases du travail approfondi et collaboratif qui reste à mener pour élaborer un nouveau modèle pour notre sport. Je remercie chaleureusement toutes celles et tous ceux qui ont participé à cette consultation, et suis confiant dans la poursuite de notre travail commun. »

Avenir du cyclisme sur route – Consultation des parties prenantes sur la réforme du cyclisme sur route professionnel – Synthèse des contributions

 

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